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                                      中鐵六局贛深鐵路全力迎戰“雙臺風”

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                                      連日來,中鐵六局贛深鐵路工地面對“百里嘉”和“山竹”來勢洶洶,全力做好施工防風防汛工作,抵御“雙臺風”。

                                       

                                      中鐵六局承擔的贛深鐵路3標段,正線全長約40公里,管段穿越廣東省河源市龍川、和平兩縣。9月16日下午17時,今年第22號臺風,號稱“風王”的“山竹”(強臺風級)在廣東臺山海宴鎮登陸。這是在今年第23號臺風“百里嘉”于13日上午8時30分前后在廣東省湛江市坡頭區沿海登陸,自西向東橫掃粵西沿海,給廣東帶來嚴重風雨影響后又迎來的一次超強臺風。“百里嘉”和“山竹”雙臺風先后到訪,讓處于臺風影響區域的贛深高鐵建設面對巨大的考驗。

                                       

                                      為全面做好防臺防汛工作,降低災害影響,中鐵六局贛深指揮部領導帶隊巡查工地,結合施工在山區的實際,認真部署防臺防汛工作,結合實際采取四項措施:

                                       

                                      一是全標段實行全面動員,及時啟動防臺防汛應急預案。層層傳達落實廣鐵集團及深圳建設指揮部,廣東省、河源市及沿縣政府的緊急通知精神,在臺風來臨之前停止現場所有施工作業,并對施工作業人員進行防臺防汛教育,動員干部職工進入臨戰狀態,全力迎戰強“雙臺風”。

                                       

                                      二是加強現場檢查,抓好重點區域督查。指揮部安質部門、各分部安全管理人員兵分多路,對施工現場、生活駐地、拌和站等進行重點排查,嚴防坍塌、傾覆類事故發生;對臨時用電設施和電力線路安全檢查,嚴防涉水觸電事故。特別是針對贛深鐵路在山區施工的實際,切實把泥石流、塌方、職工群眾轉移當作的預防重點,提前做準備。對各分部生活駐地活動板房進行了重點巡查,加固生活駐地防風纜繩,防止傾覆;加大對防排水設施的清理,保障水系的暢通,細致防護減少臺風損害。

                                       

                                      三是及時關注動態,隨時應戰“雙臺風”。指揮部實行24小時值班制度,及時上報防臺防汛值班人員名單,通訊工具保持24小時暢通,便于統一指揮,做好抗臺工作。建立了臺風預警制度,在指揮部微信工作群里轉發臺風實時路徑圖及氣象預報,及時告知臺風進程,所在區域的降雨量和風速等數據。通過數據的共享與對接,分布在40公里線路的各分部、各工點就能夠提前開展防風防洪風險防控、更大程度上做好防臺防訊工作。

                                       

                                      四是實現長效工作機制,保持工作常態化。贛深鐵路廣東段施工區域瀕臨沿海,臺風及極端氣候頻繁。為此,中鐵六局贛深指揮部加強對防臺工作的指導督查,確保各項措施落實到位。嚴格落實防汛防臺責任制,健全完善細致有效的長效機制和應急預案,提高科學防臺防汛的能力和水平。特別是“百里嘉”“山竹”過境后,各分部立即對管段內受損部位進行調查,拍照留底并盡快妥善處理,對路基、駐地等排水不暢部位及時組織疏通,對臺風過境及標段受損自查情況及時在第一時間上報指揮部,便于保險索賠,確保搶險救災工作不耽誤、不拖延,盡最大努力把臺風帶來的損失降到最低。


                                      資訊編輯:常倩麗 13916196852
                                      資訊監督:汪華 021-26093067

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