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                                      风雨砥砺 再跳“刀尖之舞”

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                                      山东电建(SEPCO)承建的MGS燃气增压站二期项目是阿美石油公司所属当今世界最大的天然气输送管网系统——Master Gas System的扩建工程。凭借着MGS一期项目优秀的执行表现,阿美石油公司选择与SEPCO在2015年10月26日签订MGS二期EPC总承包合同,在东西管线原1号站基础上新建一座增压站,通过新旧站场对接,实现天然气管网增输的目的。为避免对天然气管网的正常运行造成影响,经过双方协商,一致决定采用热开孔作业的方式实现UBTG-1、UBTG-4和SRG-1的互联,以提高SRG-1管线的燃气输送能力。

                                      科学谋划,凝?#26408;?#21147;助推进

                                      热开孔(Hot Tapping)——是指在在役管线不停输的工况下,在密闭带压状态下利用开孔机以机?#30331;?#21066;方式在管道上加工出圆形孔的一种作业手段。相较其他改造方法,热开孔作业具有经济、高效、环保的优点。MGS二期项目的热开孔作业是在运行的天然气管道上作业,运行压力极高(最高达800PSI),业界往往将热开孔形象地比喻为“刀尖上的舞蹈”,施工?#35759;?#31995;数和危?#25307;?#19981;言而喻。同?#20445;?#28909;开孔作为KM0站的重点和难点作业,直接关系到整个项目的竣工日期。哪怕早一天完成,都有可能为后续的管道最终连头创造极大的便利。

                                      继MGS燃气增压站一期5号站老站内两条56寸天然气在役管道热开孔作业顺利实施后,MGS二期项目部在一期人才、经验的基础上,高标准开?#37073;?#39640;起点实施,迅速组建了一支专?#30340;?#21147;过硬的热开孔团队,围绕阿美标?#23478;?#27714;,对每份文件反复论证、精益求精,?#38505;?#20934;备各类相关材料。当施工方案、计算书、试压程序、螺栓紧固程序、焊接工艺评定、吊装计划、HSE文件等一份份近乎完美的程序文件通过审核并得到批?#38469;保?#38463;美业主由衷地向SEPCO竖起了大拇指!

                                      多方协调,攻坚克难显成效

                                      “万事开头难”,在役管道三通焊接作为热开孔的首道工序,具有极高的危?#25307;裕?#21463;到了阿美南部管道、阿美管线运行部门、LPD部门及阿美厂区操作等各部门的“重点关照”。阿美业主更是多次召开热开?#36164;?#24037;安全及?#38469;?#20132;底会,明确多方职责、施工流程、资源需求、应急响应及一系列安全要求。会后,我方立即召集现场安全、质量、后勤及热开孔各部门对整个流程进行梳理,确保相关职责落实到人,相关资源提前到位,并对现场“人、机、料”各类资源逐一进行确认。

                                      在审批开?#35013;?#30340;过程中,业主南部管道工程师以阀门厂家始终未得到批复为由,不予批准开?#35013;?#24182;拒绝了我方开展三通焊接工作的要求。为最大限度地为现场施工争取时间,项目部立即搜集阀门采购过程文件资料,向阿美南部管道部和阿美现场运行部进行澄清,确保三通焊接得?#36816;?#21033;进行。

                                      首个三通组对完成后,阿美作业票签发员又以不能在管壁上进行点焊为由(即便我方文件中注明需要进行点?#31119;?#27719;报阿美运行部门,给予现场七天停工的决定。面对突如其来的严峻考验,热开孔团队在诧异之余,沉着冷静,积极应对,积极向阿美咨询服务部寻求答?#30784;?#24403;我方将相关依据摆在阿美南部管道部面前?#20445;?#23545;方最终承认在三通组对过程进行点焊这一做法的可行性,这大大加快了KM0站热开孔作业的进程。

                                      统筹安排,披荆?#37117;?#21191;担当

                                      本着“安全至上,质量为本”的原则,SEPCO热开孔团队严格按照“在役管道三通焊接工?#23637;?#31243;(WPS)”的要求进行焊接作业,切实执行NDT检测。由于三通口径较大,壁厚较厚,完成每个三通累计焊接时长达140小?#20445;?#23545;焊工的体力是极大的考验。为了保持焊工最佳的工作状态,热开孔团队将全部焊工分为两个机组,采取两组工人?#32844;?#20498;的方式进行焊接作业。每天从早上六点到晚上十点,热开孔团队起早贪黑,披星戴月,焊接过程从未间断。在全体人员的共同努力下,现场焊道无损检测全部一次性合格,受到了业主各部门的充分认可与高度评价。

                                      风雨砥砺,完美?#23637;?#21019;辉煌

                                      2018年12月26日凌晨,经过近8个小时的连续运转,首个热开孔点作业(56”×48”)最终顺利完成并通过业主验收,全体参建人员无不激动兴奋,从项目筹备、现场踏勘、文件编制、现场实施到成功开孔,每一步都凝结着大家的劳动和汗水,所有的付出都为等待这一时刻的来临。

                                      通往成功的道路总是曲折的,当第二个热开孔点(48”×48”)的开?#36164;?#24037;结束?#20445;?#25105;方突然发现开孔机的主轴漏油了。“开孔机坏掉了”的念头让现场所有人员瞬间屏住了呼吸。热开孔团队立即排查原因,和阿美热开孔操作手共同商议,将开孔机紧急运回业主维修?#23548;洌?#22312;我方的积极配合下,最终仅用时五天便完成了开孔机的维修。

                                      2019年1月22日,随着最后一颗48寸盲板螺栓紧固完毕,KM0站热开孔工作全部完成。从开孔机入场到开孔作业全部结束,热开孔团队全体成?#21271;?#25215;着“逢山开路,遇水搭桥”的精神,不惧挑战,迎?#35759;?#19978;,仅用时30天便完成了包括一处56×48寸开孔?#22303;?#22788;48×48寸开孔及其他安装、试压、置换等工作!近日,阿美东西管线部门经理MANSOUR更是专门到访MGS二期1号站,对SEPCO在KM0站热开?#36164;?#24037;过程中优秀的施工组织与规范的安全管理表示?#39034;?#20998;肯定,并?#36164;职?#21457;了?#23633;?#20449;。

                                      此次管道带压开孔,SEPCO用扎实的专?#23548;?#33021;、充分的前期准备、积极的服务态度、?#34892;?#30340;协调沟通,向阿美业主交上一份满意的答卷。凡是过往,皆为序章。新的一年,MGS燃气增压站二期项目全体参建人员将不忘初心,再接再厉、戒骄戒躁,全力以赴实现项目的完美履约,为公司“建设质量效益型国际一流工程企业”?#27605;?#19968;份力量,为中国电建集团海外事业发展再树一座丰碑!


                                      资讯编辑:陈双双 18251838867
                                      资讯监督?#21644;?#21326; 021-26093067

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